裁判所がメトロ・バンクーバーのボスに禁錮命令

BC州最高裁判所は、ノースバンクーバーの下水処理場の建設業者の解雇を勧告した漏洩報告書について誓った発言を巡って、メトロバンクーバー市のトップ官僚に反対尋問を行わなければならないとの判決を下した。

昨年12月の裁判所への提出書類の中で、グレーターバンクーバー下水道・排水管区（GVSDD）は、Acciona Wastewater Solutions LPが従業員の1人、アニカ・カルダー氏が取締役会の機密報告書の写真を撮影し、それを少なくとも4人の同僚と共有したことを知ったと述べた。

カルダーさんは父親でコキットラム市のマネージャーであるピーター・ステブリンを訪ねていたが、彼は報告書にアクセスするためにGVSDD議長でコキットラム市長のリチャード・スチュワートのログイン資格情報を使用した。

6月5日に発表された5月9日の判決で、マスター・テリー・ヴォスは、2022年12月と2023年3月の宣誓供述書について宣誓の下、メトロ・バンクーバー最高行政責任者のジェリー・ドブロボルニーに尋問するというアクシオナの申請を認めた。

2022年1月17日付の機密報告書は、アクシオナの契約違反疑惑に関する事実と法的アドバイスを要約し、2022年1月20日に取締役会に非公開で契約終了の承認を求めたが、その日、カルダー氏は1年後に退職したステブリン氏を訪問した。

「非公開会議の機密報告書が内密にGVSDD理事会に開示され、ステブリン氏のコンピュータで報告書の一部を撮影し、それをアクシオナ氏に提供した際にカルダー氏によって悪用されたことに異論はない」とヴォス氏は書いた。彼の決断において。

GVSDD が解雇通知を発行した 2022 年 1 月 21 日、Acciona は、従業員が文書の写真が添付された転送メールを受信したことに気づきました。

「アクシオナは、写真撮影された文書の入手方法が異常であることを認識していた」とヴォス氏は書いている。 「Acciona は、写真撮影された文書のさらなる送信を防ぐ措置を講じ、写真撮影された文書を送信するすべての電子メールまたはメッセージを収集して安全に保管する社内法務チームのメンバーを任命しました。」

わずか 2 か月余り後、Acciona は GVSDD に対して 2 億 5,000 万ドル以上を求めて訴訟を起こしました。 GVSDDは2022年6月に反訴し、5億ドル以上の損害賠償、費用、費用を請求した。 この事件はまだ裁判が予定されていない。

昨年12月、GVSDDはアクシオナに対し機密情報のコピーや共有を禁止する差し止め命令を申請し、ドブロヴォルヌイによる最初の宣誓供述書も添えた。

今年1月にスチュワートの弁護士がアクシオナとGVSDDに宛てた書簡によると、スチュワートはGVSDD申請書の資料を検討し、「資料がこの問題における特定の重要な出来事を正確に述べていないことに懸念を抱いた」という。

スチュワート氏は手紙の付録で、2022年6月3日にドブロヴォルニー氏と会い、コンピューター画面の写真を見せ、情報源はステブリン氏の娘カルダー氏だと告げたと述べた。

付録には、ドブロヴォルヌイ氏が役場役員がログイン資格情報を上級職員と共有することが一般的であることを認識していたとも記載されている。 スチュワート氏は、この慣行に従い、資格情報をステブリン氏と共有したことを認めた。 同氏はまた、2018年にスチュワート氏のログイン資格情報を使用してWebポータルにアクセスするのが困難だったコキットラムの管理スタッフをGVSDDが支援したときのことにも言及した。

「GVSDDは、前述の慣例に従って、スチュワート市長のログイン資格情報がコキットラム市職員と共有されていることを十分に認識していた」とスチュワートの付録には記載されている。

ドブロヴォルニー氏は今年3月、スチュワート氏の手紙の一部には説明が必要だと述べ、2度目の宣誓供述書を宣誓した。

Acciona の 3 月の申請書では、機密報告書の配布範囲、取締役会メンバー以外の個人が報告書に簡単にアクセスできるか、GVSDD が「最初に裁判所に誤解を招く宣誓供述証拠を提出した可能性がある範囲」についてドブロヴォルヌイ氏に尋ねたいと述べている。ドブロヴォルヌイ氏の2022年12月15日の宣誓供述書に依存した。」

GVSDDは2017年4月にアクシオナがノースショア廃水処理施設を建設することに合意した。 それから 5 年も経たないうちに、GVSDD は Acciona を解雇しました。

3月、メトロバンクーバーの液体廃棄物委員会は、PCLコンストラクターズ・ウエストコースト社がアクシオナ社のミスを修正するためにさらに8,500万ドルの費用がかかるとの報告を聞いたが、現在の予算で追加費用は吸収できる可能性がある。

10億5,800万ドルのプロジェクトの費用はその約半分で、2020年に完成する予定だった。メトロバンクーバーのウェブサイトでは現在、2024年に稼働開始予定であると記載されている。

twitter.com/ボブマッキン

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